Năm 2019 có 3215 trường hợp tử vong do tai nạn giao thông đường bộ ở Nhật Bản (tử vong trong vòng 24 giờ kể từ khi xảy ra tai nạn), một sự mất mát bi thảm về sinh mạng quý giá nhưng vẫn là con số thấp nhất kể từ khi Cơ quan Cảnh sát Quốc gia bắt đầu tổng hợp số liệu thống kê vào năm 1948 Trong khi đó, số trường hợp tử vong như vậy trên toàn thế giới đang có xu hướng tăng lên Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), 1,35 triệu người thiệt mạng do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2016, nhiều hơn khoảng 200000 người so với năm 2000 Từ số liệu thống kê, rõ ràng là tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông đường bộ ở các nước có thu nhập thấp cao hơn nhiều so với các nước giàu Vì vậy, nhu cầu đảm bảo an toàn hơn trên đường bộ là một vấn đề cấp bách đối với các xã hội trên toàn thế giới Mục tiêu 3 của Mục tiêu phát triển bền vững (SDGs), “Đảm bảo cuộc sống khỏe mạnh và nâng cao phúc lợi cho mọi người ở mọi lứa tuổi,” bao gồm mục tiêu giảm tai nạn giao thông rõ ràng: Đến năm 2020, giảm một nửa số ca tử vong và thương tích toàn cầu do tai nạn giao thông đường bộ
Để giảm số vụ tai nạn giao thông đường bộ và từ đó mang lại sự an toàn và an ninh cao hơn cho cuộc sống hàng ngày, các tỷ lệ cá cược bóng đá euro đang theo đuổi nhiều sáng kiến khác nhau để tận dụng năng lực cốt lõi của mình Công nghệ giám sát các dấu hiệu quan trọng của người lái xe của Sumitomo Riko, chương trình đào tạo kỹ năng lái xe của Sumitomo Mitsui Auto Service và đánh giá của Sumitomo Wiring Systems về tác động của nhiễu điện từ lên các bộ phận điện của ô tô có thể ảnh hưởng đến khả năng di chuyển an toàn—tất cả đều là những sáng kiến đầy hứa hẹn liên quan đến mục tiêu SDG có thể bảo vệ những mạng sống quý giá
Koichi KozukaGiám đốc, Trung tâm thiết kế SDGsTư vấn Nikkoi BP
Công ty TNHH Sản phẩm Chính xác cá cược bóng đá online
Từ trên đường đi vào sâu trong không gian Sẵn sàng công nghệ ngày càng tinh vi để đáp ứng nhu cầu trong tương lai
Phòng sạch nằm trong khuôn viên trụ sở chính & nhà máy chính Amagasaki của SPP đang đóng vai trò quan trọng trong hoạt động R&D và sản xuất của công ty, công ty đã đạt được sự tăng trưởng nhờ công nghệ đổi mới định hướng tương lai (Ảnh là phòng sạch của nhà sản xuất cảm biến Silicon Sensing Products Ltd, liên doanh giữa SPP và Collins Aerospace)
Để giải quyết một loạt vấn đề cấp bách mà xã hội đang phải đối mặt, cá cược bóng đá online Precision Products (SPP) triển khai nhiều công nghệ quan trọng do nội bộ phát triển được tích hợp trong nhiều sản phẩm đa dạng của mình Ví dụ, SPP cung cấp các thiết bị thiết yếu cho an toàn bay, chẳng hạn như hệ thống điều khiển thiết bị hạ cánh cho máy bay và hệ thống quản lý nhiệt cho động cơ máy bay Khi quay trở lại đất liền, máy tạo ozone của SPP xử lý nước và nước thải cho bể bơi, bể cá, quy trình sản xuất, vv Khi lên đường, ô tô của bạn có thể được trang bị cảm biến SPP và hệ thống cảm biến, trong khi cơ sở hạ tầng hỗ trợ cuộc sống hàng ngày cũng tích hợp thiết bị SPP Điểm mấu chốt là sự an toàn và thuận tiện hơn cho mọi người
Các hoạt động kinh doanh của SPP là sự thể hiện văn hóa doanh nghiệp bắt nguồn từ triết lý kinh doanh của tỷ lệ cá cược bóng đá euro với nguyên tắc bao quát là hoạt động kinh doanh của Sumitomo phải mang lại lợi ích cho quốc gia và xã hội cũng như cho chính Sumitomo Theo đó, luôn hướng tới tương lai, SPP đã tìm cách điều chỉnh hoạt động R&D và thương mại hóa phù hợp với những nhu cầu đã rõ ràng hoặc đang nổi lên trong xã hội SPP hiện đang triển khai kế hoạch kinh doanh trung hạn cho các năm tài chính 2020 đến 2022 Để soi sáng con đường dẫn đến tương lai trong khi đàm phán các vấn đề xã hội thông qua hoạt động kinh doanh theo từng bước, SPP đã đưa các sáng kiến giải quyết các vấn đề đó vào kế hoạch kinh doanh trung hạn bằng cách gắn thẻ các mục tiêu SDG cụ thể cho hoạt động kinh doanh của mình
Trái: Một mô-đun bao gồm một cặp con quay hồi chuyển MEMS để mỗi con quay hồi chuyển giám sát con kia trong trường hợp có sự cố do bức xạ trong không gian gây ra Cạnh dài khoảng 15cm Phải: Trong con quay hồi chuyển MEMS, bộ dao động vòng silicon rung cơ học đo chuyển động
Bởi vì con quay hồi chuyển MEMS (Hệ thống cơ điện vi mô) của công ty để đo vận tốc góc của chuyển động quay có vai trò quan trọng đối với sự an toàn nên chúng đang thu hút nhiều sự quan tâm Sự phát triển và sản xuất MEMS của SPP từ những năm 1990 ban đầu được thúc đẩy bởi nhu cầu đổi mới ngày càng tăng trong quy trình sản xuất chất bán dẫn Con quay hồi chuyển MEMS, được công ty sản xuất hàng loạt từ khoảng năm 2000, đã được áp dụng rộng rãi để kiểm soát độ ổn định điện tử ô tô và đã đạt được danh tiếng xuất sắc, đặc biệt vì sự đóng góp của chúng cho sự an toàn
Do đó, con quay hồi chuyển MEMS được sản xuất hàng loạt đã trở thành một mặt hàng chủ lực của ngành công nghiệp ô tô đồng thời tìm thấy các ứng dụng trong các lĩnh vực khác cho phép Nhờ cấu trúc độc đáo đạt được độ chính xác cao hơn, con quay hồi chuyển MEMS của SPP khác với con quay hồi chuyển của các công ty khác Mong muốn tận dụng lợi thế đó, SPP đã theo đuổi hoạt động R&D để cải thiện độ chính xác của con quay hồi chuyển MEMS kể từ khoảng năm 2010
Đây là một cách tiếp cận mới của SPP vì trước đây công ty đã nghĩ ra giải pháp cho nhu cầu hiện tại của khách hàng hoặc xã hội và chỉ sau đó mới bắt tay vào phát triển sản phẩm Ngược lại, SPP đã nỗ lực cải thiện độ chính xác của con quay hồi chuyển MEMS thông qua R&D trước khi xuất hiện các ứng dụng, chẳng hạn như cảm biến có độ chính xác cao hơn để kiểm soát tư thế tên lửa
Con quay hồi chuyển MEMS đã được sử dụng để kiểm soát tư thế tên lửa Trong khi hệ thống kiểm soát tư thế điều chỉnh góc lái của động cơ và công suất động cơ đẩy, thì hướng dẫn và điều khiển sẽ đưa tên lửa vào quỹ đạo mong muốn
Tìm kiếm các ứng dụng hàng không vũ trụ cho con quay hồi chuyển MEMS mang lại độ tin cậy vượt trội cần có trong môi trường khắc nghiệt, SPP đã tham gia vào chương trình Phòng thí nghiệm mở của Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA), một kế hoạch nghiên cứu chung nhằm thúc đẩy ứng dụng công nghệ của khu vực tư nhân trong các bộ phận tên lửa của JAXA Hoạt động nghiên cứu và phát triển con quay hồi chuyển MEMS có độ chính xác cao hơn bắt đầu vào năm 2012 như một phần của chương trình Phòng thí nghiệm mở JAXA
Con quay hồi chuyển MEMS có độ chính xác cao của SPP đã được sử dụng trong các cảm biến để kiểm soát tư thế tên lửa không gian cũng như hướng dẫn và điều khiển dẫn đường So với con quay hồi chuyển laser dạng vòng thường được sử dụng cho tên lửa, con quay hồi chuyển MEMS của SPP nhẹ hơn, tiêu thụ ít điện năng hơn và sản xuất rẻ hơn Những đặc tính này khiến chúng trở thành sự lựa chọn tuyệt vời để ứng dụng vào tên lửa của các nhà sản xuất hàng không vũ trụ và các công ty dịch vụ vận chuyển không gian được tư nhân tài trợ, những phân khúc tăng trưởng cao của ngành hàng không vũ trụ
SPP dự định mở rộng lĩnh vực ứng dụng của con quay hồi chuyển MEMS ngoài lĩnh vực hàng không vũ trụ Ví dụ, các ứng dụng đầy hứa hẹn bao gồm kiểm soát thái độ của thiết bị được sử dụng để thăm dò nhằm tìm kiếm tài nguyên thiên nhiên dưới lòng đất hoặc dưới nước nơi không có thông tin GPS Tương tự như trong không gian bên ngoài, độ bền là điều không thể thiếu đối với các ứng dụng trong những môi trường khắc nghiệt như vậy, cũng như tính nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và chi phí thấp Vì vậy, khả năng phát triển của SPP là trọng tâm được nhiều người kỳ vọng SPP sẽ duy trì nhịp độ nỗ lực nhằm tối đa hóa sự đóng góp của mình vào cơ sở hạ tầng hỗ trợ lối sống thoải mái và thuận tiện bằng cách liên tục nâng cao hiệu suất và mở rộng lĩnh vực ứng dụng công nghệ MEMS
Hệ thống dây điện cá cược bóng đá online, Ltd
Đánh giá tác động của tiếng ồn điện từ lên các bộ phận điện bằng cách mô phỏng các điều kiện lái xe nhằm góp phần mang lại khả năng di chuyển an toàn và đảm bảo
Tại cơ sở thử nghiệm thuộc Nhà máy Suzuka của Hệ thống dây điện cá cược bóng đá online, lực kế khung gầm mô phỏng điều kiện lái xe được lắp đặt trên sàn
Tiến trình đổi mới công nghệ của ô tô, như điện khí hóa và ô tô kết nối, sẽ làm tăng số lượng thiết bị điện tử gắn trên xe Một khi hệ thống lái tự động phát huy tác dụng, giao tiếp bên ngoài và kết nối các thiết bị trên xe sẽ phát triển mạnh mẽ Làn sóng này cũng có nghĩa là ô tô sẽ ngày càng tích hợp nhiều thiết bị là nguồn gây nhiễu điện từ trên xe
Các thiết bị điện tử chính xác không thích nhiễu điện từ cá cược bóng đá online Wiring Systems sản xuất bộ dây cũng như các bộ phận của bộ dây cho ô tô Nhu cầu kiểm soát nhiễu điện từ từ những vật dụng như vậy là một vấn đề quan trọng vì nhiễu có thể ảnh hưởng đến các thiết bị khác Nếu hoạt động bình thường bị nhiễu bởi nhiễu điện từ, thiết bị có thể không thực hiện được các chức năng mong muốn Và nếu hệ thống lái xe tự động bị ảnh hưởng, sự an toàn có thể bị ảnh hưởng với những hậu quả thảm khốc tiếng ồn điện từ phát ra bên trong ô tô cũng như sóng điện từ từ các nguồn bên ngoài có thể ảnh hưởng đến thiết bị, khiến thiết bị không hoạt động như mong đợi
Để tiến hành kiểm tra tiếng ồn trên ô tô đang chuyển động trong nhà, cá cược bóng đá online Wiring Systems đã xây dựng một cơ sở thử nghiệm, bao gồm một buồng cách âm (một không gian được thiết kế để cách ly hoàn toàn với sóng điện từ từ các nguồn bên ngoài và để ngăn chặn sự rò rỉ của bất kỳ sóng điện từ nào từ bên trong cơ sở) và tất cả các thiết bị cần thiết, trên cùng địa điểm với Nhà máy Suzuka ở Tỉnh Mie Cơ sở thử nghiệm bắt đầu hoạt động vào tháng 10 năm 2016 Máy đo lực khung gầm (hệ thống có con lăn để mô phỏng các điều kiện mà phương tiện phải chịu trên đường thật) được lắp đặt trên sàn của cơ sở thử nghiệm mô phỏng điều kiện lái xe của phương tiện, cho phép đánh giá tiếng ồn điện từ từ nhiều thiết bị khác nhau trong các điều kiện mô phỏng điều kiện lái xe thực tế trên đường
Cơ sở thử nghiệm này được sử dụng để sàng lọc các ý tưởng về sản phẩm mới cần thiết cho các phương tiện giao thông trong tương lai
Trong các thử nghiệm, cũng như đo nhiễu điện từ do sản phẩm của công ty tạo ra, tác động lên sản phẩm của sóng điện từ từ các nguồn bên ngoài đều được đánh giá Các loại sóng điện từ khác nhau, từ sóng tần số thấp, chẳng hạn như từ đài AM, đến sóng tần số cao, chẳng hạn như sóng do điện thoại di động tạo ra, được chiếu xạ trên các sản phẩm được thử nghiệm
Việc kiểm tra khi xe đang chuyển động có thể làm rõ hiện tượng nhiễu với các thiết bị và linh kiện điện tử khác, điều này không thể thực hiện được bằng cách chỉ kiểm tra từng sản phẩm Mặc dù các thử nghiệm như vậy được tiến hành tại các cơ sở tương tự của các nhà sản xuất ô tô, việc đánh giá nội bộ từ giai đoạn phát triển cho phép cá cược bóng đá online Wiring Systems tạo ra các sản phẩm an toàn hơn, an toàn hơn Một ưu điểm khác là cá cược bóng đá online Wiring Systems có thể chủ động đề xuất các sản phẩm mới cho các nhà sản xuất ô tô được hỗ trợ mạnh mẽ bởi dữ liệu thử nghiệm
Ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô áp dụng các đề xuất đã được cải tiến dựa trên các đánh giá được tiến hành tại cơ sở thử nghiệm này cá cược bóng đá online Wiring Systems đang biến các đánh giá tại cơ sở thử nghiệm thành giá trị gia tăng độc đáo đồng thời đẩy nhanh quá trình phát triển Thông qua những sáng kiến này, cá cược bóng đá online Wiring Systems dự định góp phần hiện thực hóa một xã hội trong đó mọi người tận hưởng những lợi thế của khả năng di chuyển với mức độ an toàn và an ninh được nâng cao, sự thoải mái hơn và hiệu quả môi trường vượt trội
Công ty TNHH cá cược bóng đá online Riko
Theo dõi dấu hiệu sinh tồn và tình trạng buồn ngủ của người lái xe để di chuyển an toàn
Tai nạn giao thông có thể hủy hoại mạng sống con người trong tích tắc Bên cạnh việc ngủ gật khi lái xe, các yếu tố liên quan đến sức khỏe của người lái xe như thể trạng kém, ốm đau đột ngột, kiệt sức do làm việc quá sức cũng là những tác nhân khiến tỷ lệ tai nạn giao thông ngày càng tăng cá cược bóng đá online Riko đang phát triển một hệ thống giám sát người lái xe (DMS) sử dụng các cảm biến sử dụng vật liệu cao su dẫn điện và linh hoạt độc quyền để phát hiện tình trạng sức khỏe và tình trạng buồn ngủ của người lái xe
DMS tận dụng các thuộc tính của Cảm biến Cao su Thông minh (SR) độc quyền của cá cược bóng đá online Riko được tích hợp vào đệm đặt trên ghế lái Cảm biến phát hiện sự phân bổ áp suất cũng như sự thay đổi và độ rung của nó từ xương ở mông, đồng thời ước tính nhịp tim, nhịp thở và sự dịch chuyển trọng tâm dựa trên một thuật toán độc đáo Kết quả được truyền lên đám mây để sử dụng trong các dịch vụ khác nhau, chẳng hạn như đưa ra cảnh báo và thực hiện các biện pháp giúp tài xế tỉnh táo Cao su dẫn điện thông thường thường cứng và đường dẫn điện có xu hướng bị đứt khi bị kéo căng Bằng cách sử dụng chất đàn hồi mềm và dẫn điện, cá cược bóng đá online Riko đã phát triển SR với khả năng chịu được lực kéo và nén lặp đi lặp lại, nghĩa là đường dẫn điện được duy trì Sau khi xác nhận rằng SR có thể được sử dụng cho các điện cực cảm biến, cá cược bóng đá online Riko đã bắt tay vào phát triển các ứng dụng để lái xe an toàn Để đo các dấu hiệu sinh tồn, các đối tượng thường phải đeo các thiết bị cảm biến cồng kềnh và không muốn làm như vậy Vì Cảm biến SR mềm mại và không gây khó chịu nên người lái xe chỉ cần ngồi lên DMS để đo dấu hiệu sinh tồn
Trái: Đệm DMS kết hợp với Cảm biến SR sẽ được đặt trên ghế lái Bên phải: Đệm DMS đặt trên ghế lái Người lái xe không cảm thấy khó chịu vì cảm biến mềm
Tính đến năm 2020, cá cược bóng đá online Riko đã hoàn thành các yếu tố kỹ thuật cơ bản của DMS và đang nghiên cứu thiết kế và phát triển để sản xuất hàng loạt Trong khi đó, công ty đang tiến hành các bài kiểm tra xác minh hiệu suất để thu được dữ liệu chính xác bằng cách tách các dấu hiệu quan trọng khỏi độ rung và tiếng ồn của xe khi lái xe và đang đánh giá kết quả kiểm tra Hiện tại, mặc dù nhịp tim có thể được đo với độ chính xác tương đối cao khi lái xe trên đường cao tốc nơi xe rung nhẹ nhưng độ chính xác của phép đo giảm do trên những con đường có bề mặt không bằng phẳng, Cảm biến SR sẽ phát hiện những rung động không liên quan cá cược bóng đá online Riko đang nỗ lực cải tiến hơn nữa cho DMS dựa trên những phát hiện này
Các dấu hiệu sinh tồn và dữ liệu khác có thể được kiểm tra trên điện thoại thông minh và các thiết bị khác nếu cần
Khi sắp phát triển công nghệ của DMS, cá cược bóng đá online Riko đã chuyển sang giai đoạn tiếp theo và đang cộng tác với các công ty khác để xác định các ứng dụng thực tế đầy hứa hẹn sẽ góp phần đảm bảo an toàn khi di chuyển Các ứng dụng khả thi dựa trên phân tích dữ liệu trên đám mây bao gồm đưa ra cảnh báo, cố gắng đánh thức người lái xe bằng cách điều chỉnh vị trí ghế và thông báo cho người sử dụng lao động trong trường hợp người lái xe thương mại khi phát hiện thấy người lái xe buồn ngủ và mệt mỏi, đồng thời phát nhạc êm dịu khi phát hiện thấy người lái xe khó chịu Trong tương lai, các ứng dụng khác có thể có của DMS bao gồm cung cấp dữ liệu cho hệ thống hỗ trợ người lái xe tiên tiến và lập bản đồ các điểm nóng nơi nhiều người lái xe buồn ngủ
DMS sẽ đóng góp vào SDG thông qua việc cải thiện an toàn giao thông, giảm tử vong và thương tích do tai nạn giao thông cũng như phát triển cơ sở hạ tầng vững mạnh cá cược bóng đá online Riko dự định giới thiệu các ứng dụng DMS vào năm 2021 và đang nâng cao hơn nữa hiệu suất đo lường dữ liệu nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho việc di chuyển
Công ty TNHH Dịch vụ ô tô cá cược bóng đá online Mitsui
Giúp ngăn ngừa tai nạn giao thông bằng cách đào tạo cho người lái xe có kinh nghiệm
Tai nạn giao thông do tài xế cấp cao gây ra hoặc do bám đuôi đã nổi lên như một vấn đề xã hội ở Nhật Bản và nỗ lực giảm số vụ tai nạn giao thông đã trở thành chủ đề chính trên toàn quốc cá cược bóng đá online Mitsui Auto Service (SMAS) cung cấp cho khách hàng doanh nghiệp dịch vụ cho thuê ô tô Kỹ năng & Kỹ thuật Lái xe Nâng cao (ADST®) chương trình đào tạo hợp tác với các trường dạy lái xe trên toàn quốc
Ngoài những tài xế chuyên nghiệp như tài xế taxi, hàng triệu người lái xe đi làm mỗi ngày Để đáp ứng mong muốn của khách hàng doanh nghiệp trong việc ngăn chặn tai nạn giao thông và thực hiện các biện pháp phòng ngừa tái diễn nhắm vào những nhân viên gây ra tai nạn, SMAS đã triển khai chương trình đào tạo ADST vào năm 2007 Trong chương trình này được cung cấp tại các trường dạy lái xe đối tác của SMAS, các học viên sẽ nhận được chương trình giáo dục được thiết kế để nâng cao nhận thức về an toàn bên cạnh việc đào tạo kỹ năng lái xe bằng phương tiện thực tế Đào tạo ADST có thể khiến nỗ lực giảm tỷ lệ tai nạn giao thông của khách hàng doanh nghiệp hiệu quả hơn nhiều
Chương trình đào tạo ADST bao gồm bảy khóa học, một khóa dành cho nhân viên mới, một khóa dành cho nhân viên từng gặp tai nạn giao thông và một khóa dành cho người quản lý hướng dẫn lái xe khi ngồi trên ghế hành khách Số lượng học viên ADST đang có xu hướng tăng lên và hiện ở mức khoảng 10000 đến 12000 một năm Trong số các khóa học, khóa học tập trung vào việc ngăn ngừa tai nạn giao thông liên quan đến người lái xe cấp cao đang thu hút sự quan tâm đặc biệt cao
Ra mắt vào năm 2017, khóa học này dành cho những người lái xe kỳ cựu được thiết kế cho những người ở độ tuổi cuối 50 trở lên Những người lái xe cao cấp có xu hướng không nhận thức được mức độ suy giảm thời gian phản ứng, thị lực động và các khả năng thể chất khác của họ Đối với những người lái xe này, thường không có vấn đề gì đặc biệt liên quan đến kỹ năng lái xe thực tế của họ, nhưng khả năng thể chất suy giảm sẽ làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn Không giống như các khóa học khác, khóa học dành cho những người lái xe kỳ cựu bắt đầu bằng cách giúp chính những người lái xe nhận ra sự xuống cấp của họ Vì mục đích này, trước tiên, học viên được kiểm tra khả năng thể chất và thị lực linh hoạt, chẳng hạn như thời gian phản ứng, bằng cách sử dụng một thiết bị mô phỏng và họ sẽ nhận được kết quả kiểm tra
Đầu tiên, chúng tôi tiến hành kiểm tra thị lực động và kiểm tra lái xe bằng thiết bị mô phỏng để đo lường năng lực thể chất của học viên Việc trực quan hóa kết quả kiểm tra giúp người lái xe nhận ra rằng khả năng của họ đang suy giảm nhiều hơn họ tưởng, do đó thách thức tính tự mãn của họ
Bảng kiểm tra năng lực lái xe Khả năng lái xe cơ bản, bao gồm cả thời gian phản ứng, được đánh giá theo thang điểm từ 1 đến 5 Mỗi mục đều có giải thích
Sau đó, học viên ngồi sau tay lái của một chiếc ô tô và người hướng dẫn sẽ chỉ ra mọi vấn đề khi lái xe khi họ lái xe vòng quanh khóa học, chẳng hạn như những thói quen xấu đã ăn sâu trong nhiều năm Mục tiêu cuối cùng là xem xét kỹ lưỡng những điều cơ bản về lái xe an toàn Thông thường, những người tham gia khóa học dành cho người lái xe kỳ cựu thừa nhận rằng giờ đây họ nhận ra sự suy giảm khả năng của mình mà trước đây họ không hề hay biết
Trong số các khóa đào tạo ADST, khóa đào tạo dành cho nhân viên mới có nhu cầu lớn nhất vì các công ty ưu tiên đào tạo nhân viên có ít kinh nghiệm lái xe Mặt khác, số lượng người tham gia khóa học dành cho người lái xe kỳ cựu không tăng rõ rệt vì những người lái xe như vậy thường ít gặp vấn đề về kỹ năng lái xe Tuy nhiên, xã hội cần phải thách thức sự tự mãn bằng cách nâng cao nhận thức của những người lái xe cấp cao có năng lực thể chất đang suy giảm mà họ không nhận ra
Có sự thừa nhận rộng rãi rằng tai nạn giao thông dẫn đến tử vong và bị thương là một tệ nạn đối với xã hội Do đó, các sáng kiến của SMAS nhằm mang lại lợi ích cho xã hội bằng cách giúp loại bỏ những vụ tai nạn thương tâm như vậy là tâm điểm được nhiều người kỳ vọng